Подмосковный завод Mercedes в Есипово, перешедший под управление компании «Автодом», готовится к началу серийной сборки премиальных автомобилей Chery Exeed. По данным газеты «Ъ», производство модели Exeed VX стартует в июле 2024 года, а первые автомобили будут готовы к отгрузке дилерам уже в августе того же года. Этот проект реализуется по договору о контрактной сборке, и «Автодом» будет получать вознаграждение за каждый собранный автомобиль, согласно источникам издания.

Серийное производство автомобилей Chery Exeed на бывшем заводе Mercedes в России осуществляется под управлением «Чери Автомобили Рус» на производственной площадке «МБ Рус Мануфэкчуринг». Эта инициатива стала возможной благодаря декларациям соответствия, полученным на модели Exeed VX и TXL, которые позволяют начать серийное производство без дополнительных ограничений.

Генеральный директор «Автодома» Андрей Ольховский отметил, что завод готов одновременно выпускать от четырех до шести моделей автомобилей, не ограничиваясь только сотрудничеством с Chery. В том числе, «Автодом» готов рассматривать другие проекты контрактной сборки для различных автопроизводителей.

Госкорпорация «Росатом» планирует разработать универсальную платформу для электромобилей, объединяющую в себе зарядное устройство, двигатель и систему управления. Алексей Лихачев, глава компании, сообщил о намерении представить первый образец этой платформы через два-три года. Эта инновация может стать основой для большинства электромобилей, предоставляя автопроизводителям гибкую базу для разработки.

Первоначально компания разработала интегрированный электропривод первого поколения, который станет основой для будущих электромобилей. Лихачев отмечает стратегический рост производства электромобилей к 2030 году и намерение компании развивать свои мощности.

Росатом также рассматривает возможность создания гигафабрики для производства аккумуляторов. Эксперты подчеркивают важность унификации платформы для экономической эффективности и предполагают, что первый создатель такой платформы получит значительное преимущество на рынке электромобилей.

Источник: www.rbc.ru/business/25/03/2024/65fd4e3d9a79472b384a8861?from=from_main_8

Факторинговые компании переключают внимание на товарный факторинг, суммирующийся в 20–50 млрд рублей. Ключевые игроки, такие как «ВТБ Факторинг» и «СберФакторинг», уже предлагают этот продукт, с «Ингосстрах-банком» и другими в очереди. Но это требует новых навыков и влечет дополнительные риски.
(Факторинг — оперативное краткосрочное финансирование компаний под уступку их дебиторской задолженности.)

Вступление в новый сегмент

Крупные участники, такие как «ВТБ Факторинг» и «СберФакторинг», внедряют товарный факторинг, обрабатывая тестирование и внедрение совместно с другими финтех-компаниями. Спрос на финансирование складских запасов резко вырос в свете санкций, стимулируя новый сегмент.

Преимущества и перспективы

Оценки показывают, что 80% ABL-финансирования приходится на автомобильную отрасль, суммы до 37,7 млрд рублей. Продукт также привлекателен для нефтетрейдеров, сферы недвижимости и зернового рынка. Он обеспечивает дилеров автомобилей средствами для расширения бизнеса и гибкость в обслуживании клиентов.

Группа "Соллерс" планирует начать серийное производство компонентов систем безопасности для автомобилей в 2025 году.

Для этого компания получила льготный заем в размере 1,2 млрд рублей от Фонда развития промышленности. 

Эти средства будут направлены на приобретение нового оборудования для производства. Производство комплектующих будет осуществляться на территории индустриального парка УАЗ. Группа «Соллерс» стремится к высокому уровню локализации производства, используя российские материалы и разрабатывая отечественное программное обеспечение.

Этот шаг поможет диверсифицировать и локализовать производство автокомплектующих в России, способствуя развитию отечественной автомобильной промышленности.

Источник: www.rbc.ru/rbcfreenews/65d43ab69a794790afab80a5?from=short_news